NIANIA.OLSZTYN.PL

Piotr Piwarski wrote:

A co takiego jesto gorszego w standardzie miedzy samolotem tanich
linii a IC/EC?
Powiem tak: jexdzilem ICE w Niemczech, latalem tanimi liniami, IC/EC,
polskimi osobowymi i pospiechami.
Dla mnie jedyna istotna roznica miedzy polskim pospiechem z bonanza
czy ryflakiem a niemieckim ICE sa gniazdka w tych ostatnich do
podlaczenia laptopa, no poza czasem przejazdu ale tu mowimy o
"standardzie" a nie o czasie.
Reszta roznic to niestotne szczegoly - wyswietlacze predkosci, klima,
jakies tam fotele. To wszystko jest nieistotne, bajery ale doplacac za
to wiecej niz 2% bym nie doplacal.
No za stolik doplacilbym moze ze 4%.
Za gniazdko jestem w stanie doplacic jakies 20% ceny biletu.
--
    Miernik         _________________________  xmpp:mier...@amessage.info
___________________/__ tel: +48888299997 __/      mailto:mier...@ctnet.pl
http://www.miernik.ctnet.pl/

Piotr Piwarski wrote:

Zacznijmy od tego, ze LOT to taki powietrzny odpowiednik PKP :-)
Poza tym LOT economy raczej niczym sie nie rozni od oferty tanich linii.
W takim np. lotowskim benku 737-300 siedzisz z kolanami pod broda, na
waskim fotelu.
No i nawet powietrzne PKP potrafi latac za 500 zl w obie strony do
Londynu. Cud, niemozliwe? Nie, po prostu konkurencja :-)

I dlatego co musi PKP i inne kolejowe molochy?
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
PKP musi odejsc! :-)
--
pkptonieko...@chello.pl
E-mail zabezpieczony antyspamowo!
Aby odpowiedziec na priva wykresl z adresu wyrazy: pkp tonie

Miernik wrote:

Chodzi o sytuacje odwrotna, czyli wjazd na Wegry.
--
pkptonieko...@chello.pl
E-mail zabezpieczony antyspamowo!
Aby odpowiedziec na priva wykresl z adresu wyrazy: pkp tonie

On Tue, 1 Jun 2004 20:17:22 +0200, Miernik wrote:

To samo co rozni "obuwie wizytowe" z Kerfura za 19,90 od bucikow za
500+zl :)
Chociazby ilosc miejsca, stolik, mozliwosc swobodnej pracy, mozliwosc
rozmowy przez telefon, mozliwosc 'spoziomowania sie' (przedzialy
menedzerskie) etc. :)
Biznesmen czy polityk nie poleci Ci tanimi liniami lotniczymi. Nie
bedzie planowal podrozy dwa miesiace wczesniej.

No rzeczywiscie - wiecej roznic trudno jest dostrzec :) Znaczy sie - w
ICE tez bywaja otwarte drzwi? ;P

O :) High - tech :) A ze tak spytam - z netem czy z pradem? W sumie
net niepotrzebny (Wi-Fi:), a prad w polskich pospiechach tez jest :)
Tylko brakuje tego Wi-Fi w ryflakach :)

No jesli klima jest nieistotnym szczegolem...

De gustibus...
Ale ciagle uwazam,ze taxamo jak pracownik naukowy uczelni nie kupi
butow za 19,90 tak samo biznesmen nie poleci tania linia za 20 euro.
Choc niekoniecznie pojedzie pociagiem :)
To bylby przeboj: low-cost kolejowy :) Bez mozliwosc wziecia bagazu i
skorzystania z kibla :P
--
[       Pozdrawiam - Piffko          |          [DS1]                      ]
[         |      [54°22'15''N]                  ]
[     MKiKM | PG WIL | GG:1387904    |      [18°36'30''E]        GeekCode: ]
[ keywords: pociag, tramwaj, autobus | http://leeloo.moo.pl/~piffko/gc.txt ]

On Tue, 01 Jun 2004 19:07:07 GMT, Krzyss
wrote:

Nie wiem - nie badalem jeszcze... i jakos nie mam ochoty badac :) No
to ile kosztuje bilet wawa- rzym w jakichs sensownych warunkach? :-O

Tak przy okazji - nigdy bym sie nie domyslal ze Londyn - Wawa generuje
taki ruch...

A to prawda :) Choc taka a nie inna taryfa TCV to akurat nie wina PKP
:)
Inne molochy? wskazesz jakis? ;)
Ale TCV przydaloby sie 'ulagodnic' - wszak mamy juz kurde UE, a ta
taryfa dalej tkwi w latach 70 :)
--
[       Pozdrawiam - Piffko          |          [DS1]                      ]
[         |      [54°22'15''N]                  ]
[     MKiKM | PG WIL | GG:1387904    |      [18°36'30''E]        GeekCode: ]
[ keywords: pociag, tramwaj, autobus | http://leeloo.moo.pl/~piffko/gc.txt ]

Piotr Piwarski wrote:

Problem w tym, ze samolot na trasach europejskich leci tak krotko, ze
spokojnie mozna obyc sie bez laptopa.

Hej, ale bilety na tanie linie mozna kupic tez na jutro. Jest drozej,
ale z reguly i tak taniej niz w molochach typu LOT.
Zreszta biznesmen tym bardziej nie pojedzie pociagiem (uwaga! mowie o
biznesmenach, a nie ludziach w garniakach :-)).
A tanie linie... jest to oferta rowniez dla biznesu. Ludzie licza i
widza gdzie jest taniej (przykladem Twoj szef, ktory zaproponowal Ci
Airpolonie). Tak jak mowi szef Ikei: "dla tych kilku drinkow nie warto
placic 1000 euro wiecej" :)

A dlaczego nie? Jesli czas i kierunek mu odpowiadaja, to poleci.
Biznesmen m.in. dlatego jest biznesmenem, bo potrafi liczyc :-)

Ze niby do low-costa nie mozna wziac bagazu???
http://www.airpolonia.com/faq/index.php?id=bagaz
http://www.skyeurope.com/start.php?lang=pl
--
pkptonieko...@chello.pl
E-mail zabezpieczony antyspamowo!
Aby odpowiedziec na priva wykresl z adresu wyrazy: pkp tonie

On Tue, 01 Jun 2004 19:25:39 GMT, Krzyss
wrote:

Nie wiem - nie korzystam z tego typu dobrodziejstw :) A te gniazda -
to sa 220V czy inetowe?

Czasem nawet sporo drozej :)

Czy ja wiem... Zwroc uwage jaki przekroj ludzi w IC+. Pewnie sporo z
nich to "ludzie w garniakach", ale...

E. Ja tam nie jestem biznesmen, obrazilbym sie gdyby mi kazal leciec
klasa biznes :)

Tez czytasz Polityke ;) Ale jesli doczytales dalej, to wiesz ze szef
Ikei wogole ma dosc ekscentryczne podejscie do zakupow wszelkich i
luksusow :)

E. I sie bedzie tloczyl z podkulonymi nogami z rozwrzeszczana
dzieciarna?

Mozna, mozna :) Tylko ze kolejowy low-cost tez musialby cos wyciac z
oferty :)
--
[       Pozdrawiam - Piffko          |          [DS1]                      ]
[         |      [54°22'15''N]                  ]
[     MKiKM | PG WIL | GG:1387904    |      [18°36'30''E]        GeekCode: ]
[ keywords: pociag, tramwaj, autobus | http://leeloo.moo.pl/~piffko/gc.txt ]

Piotr Piwarski wrote:

E tam, te dwie czy trzy godziny mozna wytrzymac nawet w najciasniejszym
economy. Biznesu i tak nie ma sensu kupowac, bo na lotach europejskich
biznes niczym nie rozni sie od economy, a "za te kilka drinkow nie warto
placic 1000 euro" :)

Londyn to nowa ziemia obiecana...
Polacy jezdza tam na roboty lub z nadzieja na roboty.
Problem w tym, ze pozadani polscy pracownicy (murarze, malarze,
glazurnicy) nie znaja angielskiego, a ci co znaja angielski (humanisci,
historycy, polonisci, socjologowie, itp.) maja z reguly dwie lewe rece i
glazury nie poloza. Moze czas zaproponowac nowe dwojki murarskie? Np.
robotni + historyk jako tlumacz

:-) Pewnie wiekszosc tzw. narodowych przewoxnikow

No coz, jesli zarzady kolejowe nie chca tego zrozumiec...
--
pkptonieko...@chello.pl
E-mail zabezpieczony antyspamowo!
Aby odpowiedziec na priva wykresl z adresu wyrazy: pkp tonie